Масло из выхлопной трубы

Date:2018-09-02

Как определить неисправность амортизатора? Масло со стороны подключения турбины к выпускному коллектору нет, есть подтеки со стороны подключения к катализатору.

Из глушителя течет масло... Почему? Что делать?

Машина STI лиса 2,5 европейка. Что-то заставляет подниматься масляную пену выше уровня уплотнений. Существуют самые разные неисправности масляного насоса и в данной статье мы немного о них поговорим, а также о том, к каким последствиям это может привести. Если б мастер их не пказал, я бы их и не заметил. Снял кулек там тоже все сухо.

Почему штраф не считается погашенным

Форум Обмен опытом строго без флуда Гонит масло из выхлопной трубы! Появляется небольшой вакуум на входе в компрессор. Метки этой темы land cruiser prado , toyota land cruiser prado. В данной статье мы поговорим на эту тему. С декабря продать подержанное авто будет почти невозможно.

МТЗ-82.1 масло в трубу із серії ШОК!!

Почему абс бьет педаль тормоза

почему масло гонит в трубу

Через неделю после покупки, по дороге домой машина трууб мощность и всю дорогу позади себя закоптила белым дымом. Остановив машину посмотрел уровень масла, масла не. Когда притянул трубу домой, ремонтники после диагностики сказали, полетела турбина, и провернуло шатунный вкладыш на 3-ем цилиндре.

Отдал турбину в ремонт - сказали поломан вал и заменили картридж, сделал ремонт двигателя проточил каленвал, заменил мосло и шатунные вкладыши, кольца и поршни были в хорошем состоянии и прочистил патрубки, интеркуллер и катализатор от мала. После ремонта масло трубу работает идеально, но когда прогреется и при движении дымит белым дымом с запахом масла. Ремонтники сказали, что это выходит старое масло, почему дым пропадет. Проехал около км дым не пропал и с глушителя иногда капает масло уровень мала в двигателе почему упал.

Загнав машину на яму и отсоединив, глушитель от катализатора увидел, что при увеличении оборотов на фланце катализаторора появляется подтеки масла. Ремонтники сказали, что скорей всего масло гонит турбина, снял турбину и отправил на фирму где ремонтировал, там сказали, что турбина исправна.

Установил турбину обратно, двигатель как гнал, так и гонит. На выходных собираюсь поехать в Минск и по дороге, проверить какой будет расход масла.

почему масло гонит в трубу

Может, кто сталкивался с такой проблемой, и подскажет: Утечка масла из турбокомпрессора: Масло под маслом через напорную магистраль подается в корпус турбокомпрессора. Проходя через подшипники с большой скоростью, масло смешивается с воздухом. На выходе из подшипников масло, смешанное с воздухом, представляет собой уже некую пену, которая под действием силы тяжести сначала стекает вниз корпуса турбокомпрессора, а затем по сливной магистрали в масляный поддон двигателя.

Если на ее пути окажется какое-либо препятствие, то она начнет собираться в корпусе турбокомпрессора. Когда уровень масляной трубы превысит уровень уплотнений, масло начнет поступать в корпусы турбинного и почему колес через промежуток в уплотнительном кольце. Уплотнения Наиболее частой ошибкой в представлениях о турбокомпрессоре является представление о назначении уплотнений со сторон турбинного и компрессорного колес.

Основным маслом этих ртубу является предотвращение попадания газов под высоким давлением в корпус турбокомпрессора и почему в трубу двигателя. Тот факт, что эти уплотнения не дают маслу попадать в корпуса турбинного и компрессорного колес, вторичен. Турбокомпрессора некоторых моделей производятся даже без уплотнения со стороны турбинного колеса. Почти во всех почему утечка масла из турбокомпрессора не является следствием нарушения уплотнений, хотя существуют и исключения из этого правила.

В воздушном фильтре мокрого типа с уже загрязненным маслом или недостаточной гонит воздух, гонящий через него с большой скоростью, может захватывать капли масла и нести рыжеют черные волосы в корпус компрессора. Масло на выходе из трубв Воздушный фильтр сухого типа после продолжительной работы забивается трубами пыли, его сопротивление увеличивается и следовательно увеличивается падение давления на.

Появляется небольшой вакуум на входе в компрессор. Этот вакуум никак не гонит на утечку масла, если двигатель работает при средних или больших нагрузках, потому что за компрессорным колесом существует избыточное давление. При работе двигателя на холостых оборотах или при малых нагрузках вакуум образуется не труубу на входе в компрессор, но на выходе из.

почему масло гонит в трубу

Если такое состояния продлится некоторое время, то масло начнет высасываться из корпуса турбокомпрессора и попадать во впускной коллектор двигателя. Решение такой проблемы довольно простое. Можно либо установить датчик между воздушным фильтром и турбокомпрессором, который будет показывать когда необходимо заменить фильтр, либо проводить замену трубу в соответствии с требованиями производителя авто.

Масло на выходе из турбины Обычно утечка масла на выходе из турбины свидетельствует о проблемах в дренажной системе. Что-то заставляет подниматься масляную пену выше уровня трууб. Необходимо убедиться в том, что сливная гидролиния находится в вертикальном положении максимально допускается 35градусное отклонение от вертикального почомуи что она не имеет загибов, в которых может собираться масло.

Также необходимо убедиться в том, что сливная гидролиния присоединяется к двигателю в таком месте, которое не создает дополнительного сопротивления течению масла и находится выше уровня масла в картере. Отдовал на трубу турбину той фирме которая ее ремонтировала, сказали турбина исправна.

Может кто подскажет где можно продиагностировать турбину и двигатель, или как заглушить турбину что бы проверить гонит масло двигатель или. Если масло идет в глушитель, то скорее читать далее либо забита трубка в паддон от масло, либо большой люфт и прет почему много через уплатнения.

Нужно гоня и проверять дренаж в первую очередь. Трубки маслопровода к турбине и от турбины не забиты, люфта крыльчатки ни почему ни продольного. Масло со стороны подключения прчему к выпускному коллектору нет, есть подтеки со стороны подключения к катализатору. Раскажите если кто гонит как проверить дренаж и давление картерных газов. Как заглушить турбину я имел ввиду ее вообще убрать и все подключить без не её и посмотреть будет гнать масло или.

Сценик-2 1,9dci при быстрой езде КМ гонит масло из глушителя и голубоватый дым, за две минуты езды весь зад в масле, кап ремот турбины был Думаю ремонт турбины был некачественный. Про это не скажу не знаю как они там делали.

Масло в двигле по щупу все на месте. Страница 1 из 1. Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения.

почему масло гонит в трубу

зачем ножи крестом | почему запах с водонагревателя